舊金山(1)交通─Cable Car、Muni公車、Bart、聯外火車

Cable Car（台灣翻成「叮噹車」）有三條路線，其中Powell-Hyde路線是精華，因為會經過China Town、Lombard St. （就是那條彎彎曲曲的街道）、遠望coit tower、最後通往Ghirardelli廣場（終點站下車後往左走一個block就會看到它的地標:一個大鐘）。吃完Ghirardelli冰淇淋、看完巧克力製作，往海邊方向走，就是Victorian Park，景觀不錯，那裡可以看到金門大橋以及歷史木造船隻。它前面是個小海灘，小孩會蠻喜歡在那兒玩沙。而且cable car的經典照－－遊客掛在cable car車門上，後面是惡魔島Alcatraz和藍色大海，就是在這條線上拍的。

在cable car起站（powell 和market）搭車，假日通常要排隊1小時以上，尤其如果你要搭的是Powell-Hyde那條線的話。如果你們都是大人，而且人數不多（1-3位之內較有機會），你排隊的時候，就會有當地人告訴你，可以走到前面站牌，多半不用排隊，可以吊車門。有帶小孩去的人，最好在起點／終點站上車，因為中途上車的，通常只能吊車門，他們是不給太小的小孩吊車門的。中途上車的前提是：要有空位才行。

在Market和Powell 起點搭cable car，畫面看到的左右兩邊的人，都是在排隊的人潮。

搭Bart去搭cable car的人在Powell那站下，出去之後，如果看到Ellis街，就是要往反方向走（往上坡的方向走就對了），走到街口，會看到人潮以及一些亭子，請右轉進去，找隊伍末端排隊就沒錯了。不管你要搭哪條，排隊都是同一條。工作人員到時候會叫，遊客就照排隊順序上去搭。

Powell-Mason線也是在這裡搭，通往漁人碼頭，搭這條線的人較少，路線寫在車身頂端。但其實你也可以搭Powell-Mason到漁人碼頭後，往右方逛完Pier 39，再走回頭路朝Ghirardelli方向走（大約15分鐘），可能會省下一些等車的時間。回程如果在Hyde搭cable car，記得坐最後面，這樣可以拍 Alcatraz和藍色大海。

在Powell上的cable car正在離去。

聯合廣場Union Square。沿Powell走，過兩個blocks之後，就看到Union Square。其實你出Bart車站 之後，過馬路就是高級shopping mall Westfield，不用跑到聯合廣場。不過，Powell附近值得去走走，風情不錯。

Powell-Hyde路線（由Powell出發）：最好的位置，依排名：1.右邊車廂的吊車門，這邊可以看到Lombard St.，缺點是要一直站著。如果你一開始就選擇坐沒玻璃窗的板凳，一定會被後來上車的人吊車門擋住；2右邊車廂的玻璃門，因為不會被吊車門的人擋住視線。有小孩的，一定要選這裡坐，不要選沒窗的板凳區，會被吊車門的人擋住；3左方車廂的玻璃門。但這裡看不到Lombard St.，不過，如果你要下車參觀，就沒差。4. 左方板凳區，會被吊車門的人擋住，什麼都看不到，除非那天遊客稀少。以上關於座位的建議，在假日尤其管用。

坐cable car好不好玩？有人覺得它是最好玩的項目之一。本人是覺得等很久、開很慢，不如開車或搭公車快捷。但站在上面吊車門拍照，背景是大海，讓你的回憶加分很多。但基本上，只有吊車門的人才拍得到（司機會停一下下讓你拍），其他的人都像擠沙丁魚一樣，動彈不得，連視線都被前方的人擋住，哪裏還能跳下車拍？

Cable Car票價

Cable car車資（2016）：5歲以上小孩和大人同價，一趟$7，可上cable car再買票，如果打算坐很多趟的人、或需要上上下下，要買visitor passport比較划算，一天＄20元（3天$31，7天$40），可無限次搭公車、街車等，但不能搭Bart。visitor passport要在固定地點買，walgreen’s、powell/market和Embarcadero的售票亭都算是方便的點，更多購票地點見官網，但你也可以跟cable car司機買。

Muni公車

如果只是想搭幾趟muni公車，通常沒必要買visitor passport，單買muni公車票就好，一趟2.25元（5-17歲 、老人、殘障＄1，看身份證明，4歲以下免費）。上車買票，不找零，記得向司機要一張transfer，90分鐘內可以轉乘各路線muni公車和muni metro light rail，也可以搭回程。不管你要不要轉乘，都跟司機要一張transfer，因為它也是購票證明。單買muni公車票，不能搭cable car，只有passport才能兩者都搭。

有拿公車transfer的人，上面會給你一個時間，你的行程，如果能在那個時段內完成（意思是，如果你的有效時間只剩3分鐘，司機可能要你重新買票），都不用再買票，這段時間往往比90分鐘長。但用儲值卡Clipper 的人，距你上次買票時間超過90分鐘，就會再被扣款。我只能說，大概是舊金山司機比電腦大方很多，時間一般給得較長（我上次拿到的轉乘時間長達3.5小時）。

visitor passport的價格調升幾次之後，目前的價格我覺得很貴，對短期旅客不一定划算。我想，公車司機給的轉乘時間那麼長，一天買2、3次公車票應可以滿足大部分遊客的需要。

如果你用clipper卡，不必向司機要transfer（要了，司機也不會給你），時間都紀錄在那張卡內，每次轉乘都要刷卡（只要上車刷），但90分鐘內轉乘不會扣款。

如果想事先安排確切的公車時間、站別、哪個路口搭，請上511.org官網查詢(非常實用)。 也可以找一個公用電話打免費電話311（官網)，服務人員會依照你所在位置，跟你講要到哪兒搭車，幾點有車。有145種語言可以選擇，中文想當然是其中一種。如果是在舊金山以外，打1-415-701-2311詢問（非免費）。

Muni有月票（4, 2016）可買，成人＄70，優惠票：5-17歲、65歲以上或殘障人士＄24, 4歲以下免費，Muni+Bart月票＄83，沒有折扣票。

舊金山公共交通價格時有變動，需要利用的人請再上官網查詢最新票價。

地圖和Apps

在舊金山搭公車很方便，過去只要隨身帶一張標有公車路線的地圖就okay，舊金山的旅館通常都有，免費。如果忘了帶，直接找一間路上的大飯店(例如Hyatt之類)，跟Concierge要，就說要city map with bus routes。 現在當然大家都直接看手機地圖，但有一張紙的還是很方便。

也可上sfmta官網 download舊金山地圖參考一下（選Muni System Maps，download pdf檔傳到你的行動裝置上備用）。

另外，可以下載一些付費或免費的app，方便查詢bart和公車時刻。511 transit、NextBus、Moovit 都不錯。另外，舊金山很多人用私人計程車Uber和Lyft服務，我沒用過，用過的人覺得方便，注意尖峰時間會被多收錢。

這些Apps經常推陳出新，或者被廢置，你要去玩之前，不妨再查看看有沒有更好用的。

如何買bart車票：

如果你碰到的售票機是觸控螢幕，那一目瞭然。如果你碰到是按鈕機器，建議看一下下面步驟：

車站沒有人工售票，售票機上也沒貼買票說明，得靠自己看按鍵。能自備零錢最好。步驟：
1. 先看好你的站要多少錢（各站價格通常貼在售票機上方或旁邊，但假日搭車有打折，建議先上網查當日票價，才不會多花冤枉錢）；
2. 投錢。你總共投了多少錢會顯現在螢幕上；
3. 需要找錢的，按b鍵或d鍵，b鍵是找一元的（substract $1，以一元為單位)，d 是找零頭的，以5cent為單位（substract 5cent），要找多少就按幾次，上面螢幕會顯示。例如，你的票是5.8元，你投了6元，就按d，按一次它出現5cent，你就按4次，表示要找回20cent。如果你投10元，就先按b鍵，再按d鍵。
4. 按列印車票，並記得把找回的錢收起來。

至於add怎麼用？未進站前的add是給clipper卡用的，用法同上。你上次買的散票，若有餘額、但不足該次車資，則請先進站，下車出站前再去找一台加值機器加值，補足你不足的票款。Bart車票餘額如果低於$1，是不能退費的。$2以上可退費。

2016我在買票機買了一張$20的卡，藍色的，它上面寫：卡片如果低於11元,都可以在任何車票販售機上加值。 雖然以前在車票販售機買的卡也是藍色的，但好像沒有這樣的字眼，我不曉得是不是因為這張是面額較大卡的緣故，寫下來供大家參考。 就算你不是clipper卡，但是需要加值，你也都拿去機器上加加看。

如果你用的是clipper卡，餘額不足扣款，同樣要先加值才能出站，而且只能用現金加（不收信用卡），同樣，在出站前找一台加值機器。先刷一下clipper卡，再放錢，補好之後，再刷一下卡，錢才會真正補到你的卡片上，並把你多付的現金退給你。站內加值機和站外加值機不一樣，它只加到補足欠款而已，如果要多儲值，只能在站外的機器操作。

沒買過車票的，請早點到站。我們就是不會用，又找不到人教，就這樣錯過了班車。弄了半天，才有名站務人員過來教我們。

常要搭車的人，可以考慮買Clipper票，主要是方便，不用每次排隊買票，而且muni公車不找零，每次要湊零錢也很麻煩。Clipper票像交通上的現金卡，可以搭bart、muni、AC transit公車、ferry、cable car等，有些停車場也接受它付停車費。它的打折系統有點複雜，例如搭bart或ferry或Golden Gate transit公車之後，再搭muni可以便宜一點。 由於它的折扣細節時有變動， 最新資訊見官網。

但基本上，我覺得clipper卡對短期旅客沒多大用處，因為單獨搭Bart或muni沒有優惠，而且不同的交通工具，下車/下船要不要刷卡的規定也不一樣。如果下車/下船應該刷卡，而你沒刷，機器無法紀錄的你的路線，你被扣的就是最貴的價格。

想買Clipper卡的人可到舊金山的經銷地點買，如Walgreens（看到W招牌就是了），每張手續費$3。除非你有註冊，否則Clipper剩的錢沒辦法退還，退費手續費$5。更多資訊，請參考官網。

Bart 路線圖及時刻表見官網。

開車：

開車是最方便的選擇，可以看最多地方，也不會因為爬坡，走得累死了。但停車位難找，停車費也貴。如果住舊金山的旅館，旅館每天的停車費也是貴得嚇人。

舊金山的街道通常是單行道，所以開車的時候，要看好。如果你的地圖上面有畫箭頭，就是行車方向。

最後，提醒您，在不熟的城市開車本來就困難，尤其舊金山街道很陡，又有單行道限制。心平氣和開，不要開到開車的人和看地圖的人吵架了。

舊金山對外連結：火車

開車或搭飛機當然最方便，但如果你要搭火車去遠方，也並非不可能。舊金山Bart系統中，有幾站和鐵路連結。

A. 若要搭Amtrak火車，以Richmond Bart站最方便，它和bart車站在同一棟樓。其他的Amtrak車站都和Bart站有一段距離，可能要靠公車連結。

Richmond那站的Amtrak沒有人工服務，是在機器買票，收信用卡和debit card。有網友反應那邊讓人感覺不是很安全。其實美國除了機場，很多公共交通點都讓人感覺不太安全。我想白天去搭車，應該okay。

Amtrak Richmond站可接3條Amtrak路線：

1. Capitol Corridor：到Sacramento，去加州首府，最多人用這條，而且用的人都說很方便。在UC Davis上學的人，可以搭這條到舊金山玩。

2. San Joaquin:通過加州中部平原，到 Bakersfield、也可以再接巴士到LA、Yosemite優勝美地國家公園。從舊金山出發到優勝美地約6小時，$38-64。（P.S.自行開車從舊金山到優勝美地約4小時。）

到Yosemite的人，如果住裏面（6-8月一房難求又很貴，要提早數月訂房才有希望），可以靠健行、免費接駁車和付費bus，參觀到主要景點。付費bus可到的最漂亮觀景點之一Glacier Point，千萬別錯過。Glacier Point及其周邊hiking路線，開放時間約為6-10月。

很多人開車到Yosemite，結果只從valley開過，這樣會錯過許多美景。它很多景點要再健行一段路才能抵達，而且冬季關閉。如果你去過Yosemite，但覺得沒什麼，很可能是你與美景失之交臂了。

優勝美地 El Capitan 附近草原。

3. California Zephyr線，這條接到芝加哥，會經過Utah、Colorado，景觀很棒，Denver到舊金山這段，被旅書《Lonely Planet》選為最佳景觀段。這段會經過落磯山脈、科羅拉多河沿線的峽谷，然後進入Utah的紅岩沙漠，之後就晚上了。第二天中午過加州的Sierra Nevada。搭過的西方網友，說要搭往西走的線，別搭錯方向，否則不知道美麗的地方會不會在晚上通過。網友還建議上去把行李放好後，就立刻到 Sightseer Lounge坐好，坐右邊。睡舖的價格含餐。

光這段就要搭30.5個小時，你可能搭飛機比較不累。

附帶一提，第二名的景觀段是Coast Starlight線，從西雅圖到LA。

我覺得AmtrakPacific Surfliner的景觀應該也不錯，它從San Luis Obispo 到 San Diego。

Amtrak不便宜，經常比搭飛機還貴，但你上它的官網點Smartfare進去，有時能撿到便宜票，那大部分是一個月內點對點的便宜票價。你不能換點，不能換日期，因此不是很實用，也無法事先策劃。但對行程自由的人也許有吸引力。

從加州接的Amtrak火車各路線見官網。

B. 在Millbrae Bart站可以接Caltrain，這是比較短程的火車，通到灣區幾個主要城市，如Google所在的Mountain View、史丹佛大學附近的Palo Alto、Sunnyvale、Santa Clara、San Jose。

(4/27/2016 updated)